新品 正規品!! フロントキャリパー ゼファー750 ゼファー400 美品 分解清掃済 OH済 フロントブレーキ ゼファー400(ZR400C) カワサキ(Kawasaki) パーツ
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商品説明
カワサキ フロントブレーキキャリパー 分解清掃済み左右セット 車体取り付け幅 約55mmブレーキパッド×4枚 約7割残◆付属品◆新品バンジョーボルト×2新品クラッシュワッシャー×4◆対応車種◆取付車種のピッチ幅を確認の上購入して下さい●ゼファー400 (C1〜C7)1989~1995年●ゼファーχ 初期型 G1 1996年●ゼファー750 C1-C11 1991~2006年×ゼファーχG2〜G8は取り付けピッチ幅(約62mm)が異なるため装着不可です。フロントキャリパーメーカー:Kawasaki(カワサキ)純正Tokico製実動車から外して、分解清掃とグリスアップし、組み上げてから出品しております。ゴム部分は全てラバープロテクタントスプレーで硬化を防ぎ、更にグリス塗布。ゴムブッシュ裏側で結晶化したブレーキフルードも専用工具で除去済みです( ̄^ ̄)ゞオイルシールはヘタリも無くキレイだったので再利用しています。錆びてしまうと抜けなくなるキャリパーサポートピンに防錆スプレーとモリブデングリス塗布済みです。ピストンは指で押し戻せるくらいスムーズに動作します。ブレーキパッドは約7割残っていますので7000キロは持つと思います^^グリス塗布必要箇所にグリス、ブレーキパッドグリス、モリブデングリスを使用しています。使い込んだブレーキキャリパーをバイク屋さんで整備してもらう場合ピストン固着剥がしとオイルシール交換、ブレーキパッド交換までした場合25000円〜30000円以上かかったりします。出品している完成状態のキャリパーをバイク屋さんに持ち込んで取り付けしてもらった方がだいぶ安上がりかと思います^^YouTubeで検索すれば自分で取り付けからブレーキフルードのエア抜きまでチャレンジ可能かと思います^^ カワサキ車で多車種に使用されてる片押しリアキャリパーは、キャリパー本体と繋いでるホルダーコンプとの定期的な清掃・グリスアップすることで、制動機能を最大限に発揮します。用品の種類···ブレーキキャリパー対応車種メーカー···カワサキ#ささのバイクパーツメーカー···カワサキ車種···Zシリーズ#ささのバイクパーツ| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | Kawasaki |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(3208件)
- やー1234
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- ファラオ&ココア&ミルク
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- 柴犬ちゃん109
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- すぎ&すぎ
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- クドレ
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- townsend
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- CT9A1997
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- 1・2・3・だぁ〜!
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










